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El fenómeno Franco Colapinto: el futuro de Argentina en la Fórmula 1
Franco Colapinto, a sus 21 años, ha revolucionado el paddock de la Fórmula 1 y, por supuesto, ha capturado la atención de los argentinos, aficionados al automovilismo o no, gracias a su reciente actuación en el equipo de Fórmula 1 Williams Racing, que anteriormente también tuvo al piloto argentino Carlos Reutemann. (Fotografía de portada Juan Pablo Losino)
Antes de hablar de su presente en la Fórmula 1, es necesario recordar la trayectoria de este joven y talentoso piloto argentino, quien, con el apoyo de sus padres, partió hacia Europa casi en solitario a los 14 años para perseguir su sueño.
En Argentina, su carrera comenzó —como la de muchos otros jóvenes pilotos— en el karting, una categoría que forma a los futuros corredores de competición. En 2016, ganó el campeonato nacional Pre-Junior y, en 2018, se consagró en la disciplina de karts durante los Juegos Olímpicos de la Juventud en Buenos Aires.
Fotografía Williams Racing.
En Europa, Colapinto continuó su ascenso. Fue campeón del Campeonato de España de F4 en 2019, y obtuvo el tercer lugar en los campeonatos de Toyota Racing Series y la Eurocopa de Fórmula Renault en 2020. En 2021, fue parte de la Asian Le Mans Series y, en 2023, logró el cuarto puesto en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA. En 2024, compitió en diez fechas del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con el equipo MP Motorsport. Además, desde 2023 es miembro de la Academia de Pilotos de Williams Racing, un paso fundamental para su ingreso a la Fórmula 1.
Fotografía Williams Racing.
Es importante destacar que todas las escuderías de Fórmula 1 tienen su propia Academia de Pilotos, cuyo objetivo es formar talentos para que, después de pasar por categorías como la Fórmula 3 y la Fórmula 2 (bajo la Federación Internacional del Automóvil, FIA), puedan dar el salto a la F1. Este es el caso de Colapinto, cuyo ingreso a la Fórmula 1 se produjo de forma repentina tras reemplazar al estadounidense Logan Sargeant en Williams. Sargeant había sido desplazado por el director del equipo, James Vowles, después de sufrir múltiples accidentes, el último de ellos en las prácticas previas al Gran Premio de los Países Bajos. Durante ese incidente, Sargeant perdió el control del auto bajo la lluvia, chocando violentamente contra un muro de contención, lo que provocó el incendio del coche, que contenía muchas actualizaciones importantes que se perdieron.
Fotografía Williams Racing.
Este evento llevó a que Vowles diera de baja a Sargeant e incorporara a Colapinto. En sus tres primeras competencias, el joven argentino impresionó a Vowles con su notable actuación en el Gran Premio de Italia en Monza, así como su octavo puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán, un circuito extremadamente difícil por las calles estrechas de la ciudad de Bakú, donde consiguió sus primeros cuatro puntos para el campeonato de pilotos y de constructores de Williams.
Fotografía Williams Racing.
Sin embargo, fue en el Gran Premio de Singapur donde Colapinto realmente brilló. En un circuito urbano muy demandante, con altas temperaturas y humedad, a pesar de que se corre de noche, Franco hizo una espectacular largada desde la duodécima posición, adelantando a pilotos como Yuki Tsunoda, Carlos Sainz y su compañero de equipo, Alex Albon, para ubicarse noveno en la primera curva de la vuelta inicial. Aunque finalmente terminó en el puesto 11º, estuvo a solo unas centésimas de sumar más puntos. Ahora, Colapinto espera su próxima competencia en el Gran Premio de los Estados Unidos en Austin, Texas, el 20 de octubre.
Fotografía Williams Racing.
El futuro de Colapinto es muy prometedor, pero su participación en el actual campeonato de Fórmula 1 está limitada a las últimas nueve fechas (de las cuales ya se han cumplido tres). En cuanto a Williams, las dos butacas están ocupadas por Alex Albon y la reciente incorporación de Carlos Sainz, quien dejó Ferrari para unirse al equipo.
Fotografía Williams Racing.
Otras escuderías también tienen sus butacas ocupadas, y solamente queda disponible una en Sauber, que en 2026 será Audi, ya que RB (Visa CashApp RB) ha designado a Lian Lawson, de la Academia de Red Bull, para reemplazar a Daniel Ricciardo a partir del Gran Premio de los Estados Unidos.
Las negociaciones entre los representantes de Colapinto y James Vowles (Williams) están en curso para asegurar la continuidad del argentino en la F1. Se habla de la posibilidad de que Colapinto llegue a Sauber en 2025 (que será Audi en 2026), donde podría ser compañero del piloto alemán Nico Hülkenberg.
Solo el tiempo dirá si Franco Colapinto cumple su sueño de ser parte de los 20 pilotos de la parrilla de la Fórmula 1 en 2025.
Fotografía: Juan Pablo Losino y Williams Racing.
Texto: Hector Losino
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